Alfa Romeo Stelvio 2024

Si necesitas un SUV deportivo pequeño pero no puedes soportar el creciente número de opciones convencionales en el segmento, no necesitas buscar más. Aunque el Stelvio de Alfa Romeo está envejeciendo, sigue siendo una de las opciones más atractivas y emocionantes de conducir, sin mencionar que es impresionante a la vista. Este italiano, agradable a la vista, ofrece una respuesta de control nítida, una aceleración rápida y excelentes modales en la carretera. Y eso es en las versiones estándar con motor de 2.0 litros. Luego está el Quadrifoglio de 505 hp, que es un verdadero cohete en cualquier carretera pavimentada. Sí, el Stelvio hace concesiones en cuanto a visibilidad y espacio de carga en comparación con algunos competidores, pero esos son problemas menores si estás interesado en el dinamismo que ofrece el Stelvio.

¿Qué hay de nuevo?

• Nueva versión Competizione con motor de 2.0 litros y versiones Stelvio Quadrifoglio por el 100.º aniversario.
• Mejora en el panel de instrumentos configurable de 12.3 pulgadas.
• Cambio del diferencial de vectorización de par del año pasado por un diferencial de deslizamiento limitado mecánico.
• Forma parte de la primera generación de Stelvio introducida en 2018.

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Motor, Transmisión y Rendimiento

El motor turboalimentado de cuatro cilindros del Stelvio envía enérgicos 280 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El motor fue increíblemente rápido en nuestras pruebas y durante la conducción diaria, y nos gustó especialmente su respuesta rápida del acelerador y la entrega suave de potencia. Su ronco sonido de escape sonaba entusiasta y apropiado para esta aplicación. Aquellos que buscan aún más emoción deberían dirigirse al Quadrifoglio de alto rendimiento, que revisamos por separado. La tracción trasera es estándar en el modelo base, pero la tracción en las cuatro ruedas es opcional allí y estándar en el resto de la línea. La capacidad de remolque es de 3000 libras.

Además de su potente tren motriz, el Stelvio presume de un manejo atlético y una conducción cómoda. La versión que probamos estaba equipada con ruedas de 20 pulgadas y aún así proporcionaba suficiente aislamiento de todos menos de los golpes más fuertes. Aunque su agarre máximo en las curvas es similar al de sus competidores, el Alfa es el líder cuando se trata de participación en la conducción. El chasis, compartido con el sedán Giulia, tiene amortiguación compuesta y cómoda. Aunque la dirección del Stelvio no es tan afilada como la de la Giulia, su esfuerzo ligero y reflejos rápidos son aún excepcionales, especialmente para un crossover.

Economía de Combustible y Consumo Real

Aunque la economía de combustible en el uso diario y el rango en carretera del Stelvio no son destacables, se alinean con los competidores de cuatro cilindros. El modelo de tracción trasera tiene una calificación de 22 mpg en ciudad y 29 en carretera. Agregar tracción en las cuatro ruedas reduce esa calificación en carretera en 1 mpg. El Stelvio que probamos en nuestra ruta de economía de combustible en carretera a 75 mph, como parte de nuestro extenso programa de pruebas, tuvo un rendimiento de 26 mpg en nuestra ruta de prueba. El rendimiento inigualable del Alfa y su personalidad única hacen que este no sea un problema en nuestra opinión, pero alternativas como el X3 y el Lexus RX son más eficientes en la bomba. Para obtener más información sobre la economía de combustible del Stelvio, visita el sitio web de la EPA.

Interior, Comodidad y Carga

Al igual que el sedán Giulia, el Stelvio ofrece un interior elegante y una posición de conducción cómoda. Los modelos más deportivos pueden contar con detalles de fibra de carbono, pero aquellos que buscan una apariencia más elegante pueden elegir inserciones de madera. Los asientos delanteros de apoyo están tapizados en cuero, y atractivos acentos de aluminio adornan el tablero, las puertas y la consola central. El Stelvio tiene algunos trucos útiles de almacenamiento, pero con un área de carga pequeña detrás del asiento trasero, no es el crossover más espacioso de este conjunto. Aunque los otros compartimentos del Alfa solo contenían cantidades promedio, apreciamos la útil ranura para smartphones entre los portavasos y la bandeja cerca de la rodilla izquierda del conductor. La consola central también tiene una práctica bandeja extraíble en la parte inferior.

Infoentretenimiento y Conectividad

Para el año 2024, el Stelvio recibe un nuevo panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas que se puede configurar en tres modos diferentes: Evolved, Relax y Heritage. El sistema de infoentretenimiento aún solo viene en un tamaño, de 8.8 pulgadas, y responde tanto a entradas táctiles como al práctico control giratorio en la consola central como un control redundante. La navegación incorporada, Apple CarPlay y Android Auto son estándar. Encontramos que el sistema de infoentretenimiento es visualmente atractivo, pero las alertas de navegación a veces llegaban demasiado tarde, lo que resultaba en giros perdidos. El uso de una de las dos interfaces estándar de integración de teléfonos inteligentes para la navegación resuelve este problema menor.

Seguridad y Características de Asistencia al Conductor

Este crossover de origen italiano cuenta con una variedad de asistentes de conducción estándar. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia estándar
• Control de crucero adaptativo estándar
• Monitoreo de punto ciego estándar

Garantía y Cobertura de Mantenimiento

A pesar de la reputación de la marca en cuanto a problemas de confiabilidad, Alfa Romeo proporciona al Stelvio una cobertura de garantía promedio.

• La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas.
• La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas.
• El mantenimiento gratuito está cubierto durante un año o 10,000 millas.