- Ford está cancelando los planes anteriores para construir un nuevo SUV eléctrico de tres filas, según un nuevo comunicado de la compañía.
- La compañía delineó una estrategia de electrificación revisada que aumenta el enfoque en vehículos híbridos mientras desarrolla opciones más económicas para la obtención de baterías.
- Ford ahora planea comenzar la producción de una furgoneta comercial totalmente eléctrica en 2026, con dos nuevas camionetas eléctricas previstas para 2027.
Ford anunció importantes revisiones a su estrategia de electrificación, incluida la cancelación de los planes anteriores para construir un nuevo SUV eléctrico de tres filas. La compañía dijo que se enfocará en vehículos híbridos, los cuales Ford cree que ofrecerán una solución más rentable para los clientes que los vehículos eléctricos. Parte de la nueva estrategia anunciada es hacer que la obtención de baterías sea más eficiente. Debido a esto, la compañía dijo que disminuirá el gasto anual destinado a vehículos totalmente eléctricos de aproximadamente el 40 por ciento al 30 por ciento.
En lugar de construir un SUV eléctrico de tres filas, Ford ahora planea usar tecnología híbrida en sus próximos SUVs de tres filas. El anuncio se refiere específicamente a SUVs en plural, lo que deja en duda cuántos se están planificando. El nuevo enfoque en híbridos no se detiene con el SUV de tres filas, ya que Ford también planea introducir trenes motrices híbridos en su línea de camionetas F-series Super Duty por primera vez.
Furgoneta eléctrica en 2026, próxima generación de camionetas hasta 2027
La producción de la nueva furgoneta comercial eléctrica de Ford ahora está programada para comenzar en 2026 en la planta de ensamblaje de Ohio en Avon Lake, Ohio. La compañía también retrasó una vez más el cronograma para su camioneta eléctrica de próxima generación, que originalmente debía comenzar la producción en 2025. El proyecto, con nombre en clave T3, ahora está programado para la segunda mitad de 2027.
Según Ford, el nuevo cronograma permitirá a la marca aprovechar la tecnología de baterías de menor costo y otros avances tecnológicos en los años intermedios. Además de la camioneta de próxima generación, Ford planea introducir una camioneta eléctrica de tamaño mediano en 2027, diseñada por el equipo “skunkworks” con sede en California. En este momento, la información sobre la camioneta de tamaño mediano sigue siendo escasa.
Según Jim Farley, presidente y CEO de Ford, “si no eres competitivo en el costo de las baterías, no eres competitivo”. Debido a esto, la marca está buscando reducir los costos de obtención y producción de baterías, incluyendo el traslado de parte de la producción de baterías del Mustang Mach-E de Polonia a Holland, Michigan, en 2025 para calificar para los beneficios de la Ley de Reducción de la Inflación.
